埃隆·马斯克即将迎来繁忙的 SpaceX IPO 时期
The Verge AI··作者 Elizabeth Lopatto
关键信息
根据美国证券交易委员会（SEC）常规的S-1文件披露周期，SpaceX最早可能在六月上市，但也存在类似WeWork 2019年IPO延迟的风险；特斯拉的Cybercab项目已出现高管离职，且截至二月，人类驾驶比特斯拉自动驾驶更安全四倍。
资讯摘要
埃隆·马斯克即将面临一个极其繁忙的时期，其中最引人关注的是SpaceX可能的首次公开募股（IPO）。文章指出，如果SpaceX在4月1日提交了S-1文件，最快也要到六月才会对外公布——前提是美国证券交易委员会能认真完成审核。与此同时，马斯克还必须处理特斯拉的一系列事件：包括没有方向盘和后窗的Cybercab项目延期、涉及萨姆·阿尔特曼和OpenAI的庭审，以及其自动驾驶系统安全性远低于人类驾驶员的问题。
特斯拉的Cybercab团队已有三位高级负责人离职，而下一代Roadster和Optimus机器人也一再推迟，引发对其执行力的质疑。尽管如此，特斯拉能源业务在英国和印度市场表现亮眼，显示出一定的增长潜力。
资讯正文
诚实地讲，我以为埃隆·马斯克会在本月20日秘密提交SpaceX的IPO申请，而不是1日。但也许这意味着他已经开始关注其他数字了，所以我们所有人都应该把日历标记为6月7日，以防万一——那天可能是SpaceX的IPO日期。
根据4月1日的备案文件，以及SEC在S-1文件公开前通常需要的审查时间，我预计SpaceX最早也要到6月才会上市。（当然，前提是SEC还有人愿意认真工作，而不是只看一眼文件第一页就说“看起来没问题！”然后去抽根烟休息一下。）当然，这个过程也可能更长——比如WeWork是在2019年4月申请IPO的，但它的S-1直到8月才公布，让我们所有人都能嘲笑一番。
埃隆·马斯克将会非常忙碌！老实说，在去年那场关于DOGE的闹剧之后，我们每个人都该休息一阵子了，但我们不会如愿以偿。接下来会有一系列特斯拉公告要发布，马斯克还会在一场庭审中高调谈论萨姆·阿尔特曼和OpenAI，然后当然就是那份S-1文件。这些事件会按这个顺序发生吗？我真他妈希望如此，否则我可能会累垮。
特斯拉已经决定不再满足于做一家汽车公司了，它设定了一个截止日期：4月必须开始生产Cybercab。据《奥斯汀美国政坛报》在西南偏南电影节上看到的设计图显示，这款车型没有方向盘、踏板，也没有后窗。这是一款双座车，因为谁会想跟朋友一起去哪儿呢？埃隆·马斯克自己就没有朋友，你也不该有。
正如你所料，Cybercab项目确实遇到了一些问题。首先，人们一直在离开特斯拉。负责德克萨斯超级工厂Cybercab制造的马克·卢普基已经离职——这是继程序经理维克多·涅希塔和搭建网约车平台核心架构的托马斯·德米特里克之后，第三位离开该项目的高级负责人。过去两年里，特斯拉的人才流失情况相当严重。
这只是人员方面的困境。机器人出租车服务本身也进展不顺！尽管各种“怪人”向我保证自动驾驶比人类驾驶更安全，但这个机器人出租车项目显然不是这样。Electrek一直关注着事故数据，结果发现截至2月，人类驾驶员的安全性是特斯拉自动驾驶车辆的四倍。相比之下，Waymo似乎真的比人类更安全，而特斯拉的表现简直糟糕透顶。
埃隆·马斯克即将成为一个非常忙碌的人！
我们或许会听到，也可能不会听到特斯拉对“实体人工智能”的尝试——也就是曾经被称为机器人的那个项目。原本应该在今年第一季度公布Optimus的消息，但令人难以置信的是，这计划被推迟了。我猜它比起“穿着机器人服装的人”已经进步不少，但我并不认为它已经准备好登上舞台，尤其是因为我年纪够大，还记得当初马斯克曾想用一种“外星战舰”来制造特斯拉，结果却变成了一场昂贵的失败，还打乱了Model 3的生产进度。（许多Model 3车型是在特斯拉弗里蒙特工厂停车场的一个帐篷里组装完成的。）我知道硅谷讨厌人类工人，但事实是，我们比竞争对手便宜得多。
最后还有下一代Roadster跑车，原定于4月1日进行演示——但它也神秘地延迟了。也许这个月晚些时候会揭晓，也可能永远不会发布。这款车原本计划在2020年开始量产，当然，特斯拉经常延期生产也算常态，但六年实在太离谱了。
特斯拉这家马斯克已经掌控的上市公司，似乎正在走下坡路。它的产品线老化严重，Cybertruck成了失败之作，而马斯克日益右倾的政治活动也让大量汽车买家感到疏远。其命名误导性的“完全自动驾驶”功能甚至可能面临召回风险。不过至少在能源业务方面，特斯拉的情况正在好转：它将在英国成为公用事业公司，并计划进军印度市场。
无论如何，我们现在不得不讨论马斯克与阿尔特曼之间的对决，这场官司将于4月27日开始由陪审团审理。你可能还记得，马斯克曾在2010年代黄金时期与山姆·阿尔特曼及其他人士共同创立了非营利研究机构OpenAI，那时他到处宣称我们生活在模拟世界中，还在《生活大爆炸》里客串演出。据同期《连线》杂志报道，当时两人还是朋友。他们都曾大声疾呼Skynet（天网）带来的危险，后来却决定干脆自己造出Skynet来拯救人类。
由两个野心勃勃的巨头共同创立的公司问题在于，只能有一个国王。到2017年时，就连马斯克也承认OpenAI需要一个盈利部门来筹集组织所需的资金。但他因不愿担任CEO而愤然离开，并切断了原本承诺给这家非营利性初创企业的资金支持。这使OpenAI陷入困境，最终促成了它与微软的合作。
马斯克称OpenAI背叛了初衷，因为它转向盈利模式；而OpenAI则认为马斯克正试图消除xAI的竞争压力——那是他在离开后创建的竞争对手公司。xAI后来被SpaceX收购，很快将上市。因此这场审判的时间点颇为有趣：任何关于xAI的信息披露，都可能影响紧随其后的IPO进程。
埃隆·马斯克即将成为一个非常忙碌的人！
事情一团糟，而且很可能越来越乱，因为马斯克以手段狠辣著称，而OpenAI的律师也以难缠闻名。最近，一份提交到法庭的文件暗示了这场官司可能带来的混乱：马斯克的律师要求将他的娱乐性药物使用情况以及与特朗普政府的关系排除在审判之外。更有趣的是附带的一段证词摘录，其中提问者问马斯克是否知道什么是“犀牛氯胺酮”（rhino ket），以及他是否参加过2017年的燃烧人音乐节（Burning Man）。其他争议点还包括：马斯克的前女友、也是他四个已知孩子的母亲希冯·齐利斯（Shivon Zilis）与其之间的恋爱关系能否在庭审中被提及——因为当时她正是OpenAI董事会成员之一，OpenAI方面提出这一指控。目前法官尚未就这一具体问题作出裁决。
与此同时，SpaceX将继续发射火箭。降低太空成本似乎并未让人们更频繁地前往太空，因为SpaceX最大的客户看起来就是它自己；真正支撑公司运转的是Starlink互联网服务。也许我们会看到围绕xAI定制生成儿童性虐待内容的工具Grok的各类调查和诉讼有所进展。或者马斯克会再次说出一些关于把人工智能数据中心建在太空上的荒唐言论，我不知道。
我知道的是，我们即将迎来又一个“马斯克式”的密集期，但这次人们对他的好感比以往任何时候都少。我不认为SpaceX的IPO会彻底失败，但更奇怪的事也发生过！我本人倒是挺期待那份S-1文件。在此期间，我只是提醒你：大多数追求高效能的人群最常使用的灰色市场药物并不是氯胺酮。至于这个信息，随你怎么用吧。
来源与参考
收录于 2026-04-03