通用汽车裁撤IT人员转向招聘AI人才
TechCrunch AI··作者 Kirsten Korosec
关键信息
通用汽车将此举描述为IT组织转型的一部分，目的是“更好地为未来定位公司”；一位消息人士称，这些裁员并不完全意味着永久性缩编，因为公司仍在以不同技能要求继续招聘。公司所需的具体能力，包括智能体开发、模型工程和基于云的工程，说明它寻找的是能够从零开始构建AI系统的人才。
资讯摘要
通用汽车裁撤了IT部门超过10%的员工，约600名领薪员工，这看起来是一次按技能重新调整团队的行动。GM在Bloomberg News最先报道后向TechCrunch证实了此次裁员。公司在声明中表示，正在“转型其信息技术组织，以更好地为未来做好准备”，但没有给出更多细节。一位了解情况的人士称，GM并不是完全停止招聘IT岗位，而是在招聘不同类型的能力。现在最受重视的技能包括AI原生开发、数据工程与分析、基于云的工程、智能体和模型开发、提示工程，以及AI工作流设计。
换句话说，GM希望招到能够从零开始构建AI系统及其支撑基础设施的人。此次调整延续了过去18个月内GM对白领员工的一系列缩编行动，其中包括2024年8月约1000名软件员工被裁。与此同时，GM的软件组织也经历了管理层变化，例如2025年5月聘请Sterling Anderson担任首席产品官，以及去年11月多位软件高管离职。随后，公司又补充了新的AI负责人，包括Behrad Toghi担任AI负责人，以及Rashed Haq担任自动驾驶汽车副总裁。整体来看，GM并不是单纯削减人数，而是在围绕AI中心化能力重建部分技术团队。
资讯正文
通用汽车已裁减其 IT 部门超过 10% 的员工，约 600 名领薪雇员——这是一场有意为之的技能置换：清除那些专业能力已不再匹配需求的员工，为具备 AI 背景的人才腾出空间。
GM 向 TechCrunch 确认，公司确实进行了裁员；这则消息最早由 Bloomberg News 报道。
这家汽车制造商在一份电子邮件声明中将此次裁员描述为让公司为未来做好准备的手段，但没有提供具体细节。公司表示：“GM 正在重塑其信息技术组织，以更好地为公司的未来定位。”
这些裁员并不全是永久性缩减编制。一位熟悉此次裁员情况的人士告诉 TechCrunch，公司仍在为 IT 部门招聘人员，但所需技能不同。目前最抢手的能力包括 AI 原生开发、数据工程与分析、基于云的工程，以及 agent 和模型开发、prompt engineering 和新的 AI 工作流。就实际而言，GM 寻找的是那些懂得如何从零开始用 AI 搭建系统、训练模型、设计数据管道的人，而不仅仅是把 AI 当作生产力工具来使用的人。
过去 18 个月里，随着 GM 将资源集中到包括 AI 在内的高优先级项目上，公司已在多个部门裁减白领员工。例如，在 2024 年 8 月，公司裁掉了约 1,000 名软件员工。
自 2025 年 5 月 Sterling Anderson 出任首席产品官以来，软件团队经历了重大变化。Anderson 是自动驾驶卡车初创公司 Aurora 的联合创始人，也是自动驾驶行业的资深人士。去年 11 月，随着 Anderson 推动把 GM 分散的技术业务整合为一个组织，三名高管离开了公司的软件团队：软件与服务产品管理高级副总裁 Baris Cetinok、软件与服务工程高级副总裁 Dave Richardson，以及曾在 Cisco 任副总裁、仅在 GM 担任了九个月首席 AI 官的 Barak Turovsky。
此后，GM 已开始通过新聘用的 AI 相关人才来填补空缺。公司在 10 月聘请了此前在 Apple 工作的 Behrad Toghi 担任 AI 负责人。公司还任命 Rashed Haq 为自动驾驶业务副总裁。Haq 曾在 Cruise 工作五年，Cruise 是 GM 收购后又关闭的自动驾驶汽车公司；他在那里担任 AI 和机器人负责人。
对整个行业而言，GM 的重组释放出一个信号，说明企业 AI 落地在实践中究竟是什么样子——不是简单地在现有团队之上叠加 AI 工具，而是有意从零开始重建员工队伍。其正在招聘的具体能力——agent 开发、模型工程、AI 原生工作流——直接指向大型企业需求正在走向的方向。
来源与参考
收录于 2026-05-13